От днес „Райънер“ ограничава ръчния багаж на пътниците си

 От днес влиза в сила новата багажна политика на най-големия нискобюджетен превозвач в Европа „Райънер“ (Ryanair). Ръчният багаж за пътниците се ограничава, след като от авиокомпанията са установили, че закъсненията на полети се случват основно заради това, че клиентите предпочитат да се качат с две чанти на борда на самолета, вместо да чакат те да бъдат чекирани.

 С промените вече ще може да се чекира багаж до 20 вместо до 15 кг, както беше досега. Таксата за услугата се намалява от 35 на 25 евро/паунда за брой чекиран багаж. Само пътниците, които са платили за приоритетно качване (Plus, Flexi Plus и Family Plus), ще могат да се качат на борда с две чанти.

 Останалите клиенти на компанията ще могат да се качат на самолета само с една чанта, при това с малки размери – 35x20x20 см. По-големият куфар, който е с размери 55x40x20 см, ще трябва да се чекира. Важно уточнение е и че чекираният багаж ще е по ниската тарифа, ако бъде платен заедно с билета. Ако това се прави на по-късен етап, цената вече ще е 20 евро.

 Приоритетното качване на борда струва на пътниците 5 евро/паунда, като то се купува заедно с билета. Услугата може да бъде добавена и по-късно – до 1 час преди пътуването, но вече срещу 6 евро/паунда.

 От „Райънер“ уточняват, че промените ще им струват пропуснати приходи от около 50 млн. евро годишно.

Източник: www.dnevnik.bg

Advertisements

От умора спим в пилотската кабина: разследване на Libération за Ryanair

 В последната минута във WhatsApp получаваме адреса, на който ще се срещнем. Скромна квартира в близост до белгийското летище. На звънеца няма име, оглеждат ни внимателно зад прозореца. Срещата с кабинния екипаж на Ryanair изисква твърде много предпазни мерки. Първите им думи са: „Не забравяйте да промените имената ни и не давайте прекалено много подробности на кои полети работим, нито за конкретното място, на което се намираме“.

 Така започва разследването на френския всекидневник Libération за авиокомпанията Ryanair. В трудовите договори на кабинния екипаж има клауза, която им забранява да контактуват с медиите.

 Ако има подозрения, че някой е нарушил тази клауза, го привикват в Дъблин за допълнителни разговори.

 Заради изтощителния труд стюардесите и стюардите на Ryanair най-после са решени да се обединят в синдикат, първия в историята на авиокомпанията, който да защитава правата им, пише вестникът.

 Работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина

 Ставам в 4 ч. сутринта. За оперативка преди полета трябва да съм на летището в 5:35 ч. Обикновено оперативките се провеждат в специално оборудвана зала, но на летището в Брюксел съвещанието ни е на борда на самолета. Компанията няма офис в белгийската столица, разказва един от стюардите.

 В 6 ч. започваме работата си по посрещането на пасажерите на борда. Двигателите на самолета обаче се включват към 6.30 ч. – чак от този момент започва броенето на времето, за което получаваме заплащане. Плащат ни само докато двигателите работят. На практика работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина, обяснява стюардът.

 Изпит по каталога, дори и когато си в отпуска

 Авиокомпанията изисква от служителите си и повече продажби на стоки по време на полета.

 По информация на Libération, на всеки шест месеца Ryanair изпраща на кабинния екипаж справка какви са продажбите по време на техните полети спрямо средните показатели на компанията. Тези, които не са продали достатъчно, трябва да посещават допълнителни тренинги. Стюардите и стюардесите трябва да знаят наизуст имената на продуктите от каталога и офертите с промоции.

 Веднъж ми се обадиха, докато бях в отпуск. Искаха да изброя стоките, които в момента са на промоция, разказва стюардеса в Ryanair.

 Членовете на кабинния екипаж могат да достигнат заплащане от 40 000 евро годишно, заявяват от компанията пред френското издание. Това означава около 3 300 евро на месец. По информация на Libération обаче много от стюрдесите и стюардите, даже и при натоварен график, получават около 1 300 евро месечно.

 Част от екипажа на Ryanair всъщност работи в друга компания – Crewlink. Централният офис на Crewlink е в Дъблин, а компанията предоставя екипи за Ryanair. Наетите от Crewlink, макар и да работят за Ryanair, получават в пъти по-малко заплащане от кабинните екипажи, подписали договор директно с Ryanair, изчислява френското издание.

 Сън в пилотската кабина

 Пилотите на авиокомпанията летят около 900 часа годишно, тоест максимално разрешеното по закон време. Техните колеги от Air France, например, рядко надвишават 700 часа годишно.

 Към края на работната седмица умората вече се усеща. Затова и заспиваме в пилотската кабина по време на полет, макар и да е забранено при кратки полети, твърди пред вестника пилот, който работи в Ryanair.

 По думите му, при такова натоварване пилотите напускат авиокомпанията по собствено желание толкова бързо, че даже не успяват да организират прощално парти за колегите си.

 Пилотите на Ryanair получават от 55 до 155 евро на час – в зависимост от техния стаж. Но често им се налага сами да си плащат баджовете, които трябва да носят на летището, за задължителните медицински прегледи и даже за специалната жилетка, която е необходима при проверката на самолета преди полет.

 Източник: www.offnews.bg

Пътници на Райънеър прекараха нощта на пода на летището в Майорка поради отменен полет до Манчестър

 

 Стотици пътници прекараха нощта на пода на летището опитвайки се да спят, след като полет на Райънеър беше отменен и те бяха принудени да чакат помощ.

 Сред пътниците на летище Палма бяха Тони и Джоан Джонсън, които трябваше да хванат полетът в 9:20PM до Манчестър, който беше отменен в посления момент.ryanair-flight-cancellations-could-lead-to-multi-million-pound-compensation-claims

 Райънеър обвиниха френския въздушен контрол, като заявиха, че се опитват да намерят алтернативни полети и правят всичко възможно, за да помогнат на засегнатите хора.

 Но Тони(48г.) казва, че той и Йоан(47г.) са били принудени да чакат помощ от персонала повече от 15 часа, без да им предложат храна или напитки.

 Двойката от Екълс, била сред стотиците пътници, които започнали да чакат около 8:30PM вечерта във вторник.

 Когато М.Е.Н(Manchester Evening News) разговаря с тях в сряда 11:00AM местно време, те още чакаха.

Тони разказва :

  „Бяхме останали без пари. Опитах да намеря друг полет, но най-евтиният се оказва 306 паунда за всеки и е в събота“.

 „Персоналът на Райънеър не ни предложи нищо – никаква храна, напитка или помощ“.

 Говорител на Райънеър заяви, че отменянето на полета се дължи на стачка на френския въздушен контрол, засягаща всички авиокомпании летящи от и над Франция.

Източник: www.manchestereveningnews.co.uk

Европарламентът настоява за санкции срещу Ryanair

 Европейският парламент настоява нискотарифната авиокомпания Ryanair да бъде санкционирана, тъй като не компенсира достатъчно потърпевшите от хилядите анулирани полети в Европа. Тази позиция бе изразена от евродепутати от всички партии в парламента, по време на обсъждането вчера.

 В повечето случаи компанията е компенсирала засегнатите пътници само със 100 евро за отменен полет, а на много от хората е трябвало да си купуват нови билети в последния момент, които са доста по-скъпи.

 Голяма част от пътниците пък не са били обезщетявани, защото не са си платили застраховката на компанията, предлагаща се на сайта при закупуване на билета, сочат данни от проучване на Европейския парламент.

 Евродепутати коментират, че множеството пропуски на Ryanair се случват за сметка на европейските потребителите. Фирмата е обвинена в монопол, порочна мениджърска политика и социален дъмпинг.

 Това доведе и до напускането на близо 700 пилота. Така нискотарифната авиокомпания бе принудена да намали полетите си до 34 дестинации до пролетта и не дава гаранции за промяна в маршрутите на закупилите си билети.

 Депутатите от Европарламента настояват Европейската комисия да използва всичките си средства, за да гарантира, че Ryanair ще изпълни европейските авиационни норми за правата на пътниците.

Източник: www.economic.bg

„Райънеър“ отменя още 18 000 полета

Нискотарифната авиокомпания „Райънеър“ обяви, че отменя още 18 000 полета, планирани за периода от ноември 2017г. до март 2018г. Това засяга нови 400 000 пътници, съобщи „Гардиън“.

 От превозвача обявиха, че са уведомили пътници по електронната поща и са им предложили да им върнат парите или да ги насочат към алтернативни полети. Освен това те ще получат ваучери за по 40 паунда (при билет в едната посока) или 80 паунда (за двупосочни билети), които могат да ползват, ако решат отново да летят с „Райънеър“.

 Компанията временно спира 34 от маршрутите си за зимата.

 По-рано през този месец „Райънеър“ отмени по около 50 полета на ден до края на октомври, което засегна 315 000 пътници. Обяснението беше, че от превозвача са объркали графиците с отпуските на пилотите и не могат да осигурят екипажи. Сред отменените полети от първия етап има и 20-ина от и до България.

 Изпълнителният директор на „Райънеър“ Майкъл О’Лиъри отново се извини на пътниците, които няма да могат да летят, както са планирали. Той пак оправда недостига на екипажи с големия брой пилоти в отпуск през есента и зимата. Според О’Лиъри повече отменени полети няма да има.

 Ирландската компания се отказа и от намерението си да купи италианския фалирал превозвач „Алиталия“. Обяснението на О’Лиъри е, че ръководството на „Райънерър“ ще се фокусира върху собствените си проблеми и няма „да се разсейва“ с „Алиталия“

 Източник: www.mediapool.bg

Полет на Райънеър беше принуден да извърши аварийно кацане, след като едно от колелата му падна при излитане от Станстед

nintchdbpict000265134590Полет на Райънеър от Лондон до Дания бе принуден да извърши аварийно кацане, след като самолетът е загубил едно от колелата си при излитане.

Бюджетната авиокомпания подтвърди, че нейният Боинг 737, които е тръгнал от Станстед в 9:07 АМ, е кацнал безопасно на летище Ийст Мидландс в 10:15 АМ.

Самолетът първоначално е трябвало да пристигне в 11:45ч. АМ в Копенхаген, преди да бъде отклонен.

Пътниците от засегнатия самолет били качени на друг полет до Копенхаген.

Говорителят на Райънеър заяви: „Този полет от Станстед до Копенхаген беше отклонен до Ийст Мидландс поради това, че загуби едно от двете си предни колела след излитане“.

 

Източник: www.thesun.co.uk

Ryanair анулира още 212 полета

 Ryanair анулура още 212 полета. От авиокомпанията заявиха, че причината е стачката на авиодиспечерите във Франция, заради която над 40 000 пътника няма да могат да осъществят плануваните си пътувания.

 „За съжаление трябва да уведомим нашите клиенти, че заради стачка на френските авиодиспечери, насрочена за 10 октомври 2017г. сме принудени да анулираме 212 полета, списъкът на които можете да видите тук. Всички клиенти, които имат закупени билети за тези полети ще бъдат уведомени за ситуацията по имейл или по телефона. Все пак апелираме пътниците да слеят информацията на нашия уебсайт.“

 За трети път в период по-малко от 1 месец се налага на ирландската авиокомпания да се извинява на клиентите си за причинениете неудобства от анулираните полети.

 В края на летния сезон пилотите на Ryanair започнаха масово да напускат и авиокомпанията се оказа без резервни пилоти, което я принуди да анулира веднага 2 100 полета и 315 000 пътника не успяха да пътуват. Малко след това бяха отменени още 18 000 полета за периода до месец март 2018г., от което бяха афектирани още 400 000 души.

Източник: www.worldbg.eu

Белгия предаде Райънеър на съд

  Белгийският министър на икономиката и въпросите на потребителите Крис Петерс съобщи, че е предал авиокомпанията Райънеър (Ryanair) на Търговския съд.

  Министърът обвинява авиопревозвача в непрофесионално поведение покрай отмяната на полети.

  Петерс коментира, че Райънеър не проявява професионална съвест, защото изпраща съобщения на английски на пътниците, използвали френски или фламандски език при купуването на своите билети.

  В допълнение авиокомпанията давала твърде малко сведения за правата на пътниците при отмяната на полет. В такъв мащаб отмяната на полети е неприемлива, липсва професионализъм, коментира Петерс. Той изразява надежда Райънеър да прекрати неправомерните си действия.

  Компанията обяви първоначално, че ще отменя между 40 и 50 полета дневно до края на октомври, сред които и такива от и за България. След това излезе и с друго съобщение, в което информира, че са отменени нови 18 хил. полета, които е трябвало да се изпълняват от ноември тази година до март 2018 г. За това нискотарифният авиопревозвач трябва да изплати като обезщетения до 20 милиона евро.

  Медиите в Белгия уточняват, че жалбата до съда цели постановяването на наказание, ако нарушенията продължат.

  Организацията за защита на белгийските потребители „Тест аша“ отбелязва, че авиокомпанията е предлагала единствено възстановяване на сумата по билета за анулиран полет, вместо да съобщи на разбираем език на пътниците, че имат право на обезщетение.

  Това важи особено за случаите, в които полет е бил отменен по-малко от две седмици преди датата, на която е трябвало да бъде изпълнен.

  Отчита се и че от Райънеър настоявали пътниците, засегнати от неизпълнените полети, да общуват с авиокомпанията само на английски език.

Източник: www.trip.dir.bg