Архив за етикет: Проблеми

Днес започва първата стачка в историята на „Райънер“

 Първата стачка в 32-годишната история на „Райънер“ (Ryanair) започва в петък в Италия, където за 4 часа спират работа пилоти и наземен персонал. Нискоразходната авиокомпания има полети от България до Милано, Пиза, Рим и Венеция.

 Проблемът за ръководството и клиентите се разраства с 24 часова стачка на някои нейни пилоти в Ирландия и Португалия на 20 декември, сряда.

 Колегите им в Германия и Испания обмислят дали да се присъединят. Подробности за това кои полети ще бъдат засегнати в седмицата точно преди Коледа ще бъдат обявени в понеделник, 18 декември.

 Протестът е заради настоявания да се промени цялата система на договори и колективно договаряне, която според пилотите дава твърде много власт на ръководството. Пилотите твърдят, че европейската компания с най-много превозени пътници изпитва недостиг на екипажи. През есента Ryanair отмени 20 000 полета заради това, че няма резервни екипи, но сега отхвърля твърденията на пилотите.

 Регистрираната в Ирландия авиокомпания и не признава профсъюзи в дейността си и залага на собствена система за колективно договаряне, извършвано според ирландското законодателство.

 Ръководството предупреди стачкуващите, че може да не получат повишения и че самолетите може да бъдат преместени към бази с по-ниски разходи.

Източник: www.dnevnik.bg

Advertisements

Главоболия за Ryanair и в Германия

 Германският синдикат на пилотите Vereinigung Cockpit заяви, че са възможни стачки в страната срещу Ryanair, предава Reuters. Солидарни с колегите си от други страни в Европа, немските пилоти настояват за по-добри условия на труд от ирландския бюджетен превозвач.

 Междувременно стана ясно, че пилоти в Ирландия също ще стачкуват.

 „Искаме рамкови договори с Ryanair. Не виждаме друг начин“, казва президентът на синдиката в Германия Иля Шулц. До момента компанията отказва да води преговори със синдикати, като заявява, че предпочита да говори директно с персонала. Шулц посочи, че е възможно стачката да бъде между 23 и 26 декември т.г. Обикновено синдикатът дава предупреждение от 24 часа.

 Ryanair отдавна е критикувана заради условията на труд. Компанията често използва пилоти, които не е наела на пълен работен ден, а сключва с тях договори като назависими контрактори, които ѝ спестяват доста разходи. Но самите пилоти не получават пенсионно и здравно осигуряване, както и не са защитени, както заетите на пълен работен ден.

 Те получават и заплащане само за часовете, в които летят, но не и компенсация при подготовка за полет или забавяне. Те трябва и сами да плащат сметките си за хотел и да купуват униформи, храна и дори и вода за пиене по време на полет.

Източник: www.money.bg

Пилотите на „Райънер“ в Италия планират стачка на 15 декември

Нискотарифният ирландски авиопревозвач „Райънер“ (Ryanair) е изправен пред първата си стачка, тъй като екипажите в Италия се готвят за протест в усилията си за създаване на профсъюз, съобщи БТА.

 Пилотите и стюардите планират да стачкуват четири часа от 1 ч. следобед местно време на 15 декември, съобщи профсъюзът „Анпак“ (Anpac) в писмо до авиокомпанията, като добави, че те се борят за правото да договорят колективните си трудови договори и за решаване на проблеми като социалното и здравно осигуряване и планирането на отпуските.

 Италианският транспортен синдикат (FIT-CISL) уточни, че стачката е била отложена от 10-и за 15-и декември.
Пилотите в Ирландия, Испания, Германия, Швеция и Португалия, а също и в Италия, създадоха местни трудови съвети през последните няколко седмици, за да настояват за колективни трудови договори. Заради натрупване на пилотски отпуски, които трябва да бъдат изчистени до края на годината, „Райънер“ отмени над 20 000 полета по-рано тази година и предложи ново споразумение за заплатите, за да поддържа другите си услуги.

 Авиокомпанията заяви, че двата синдиката представляват служителите на италианския авиопревозвач „Алиталия“ (Alitalia) и „нямат роля“ в ирландската компания, която е била заплашвана от стачки в миналото пет пъти, но са били отменяни.

Източник: www.dnevnik.bg

Пътници твърдят, че Райънеър все още им дължи пари след анулираните полети преди два месеца

 Изминаха два месеца, откакто Райънеър отмени полети на стотици хиляди клиенти, някои от които казват, че все още чакат да получат дължимите им компенсации.

 През септември, изпълнителният директор на Райънеър Майкъл О’Лиъри потвърди, че хиляди полети ще бъдат отменени и посочи като причина проблеми с дежурствата.

 На пресконференция в понеделник 18 септември, той каза, че на всички клиенти ще бъде предложено пълно възстановяване на средствата и ще бъдат информирани какви стъпки трябва да направят, за да получат своето обезщетение.

 Някои клиенти обаче заявяват, че не са получили парите си обратно, въпреки че е трябвало да намерят алтернативни решения за своя сметка и не са получили обезщетение, въпреки че това е изискване по закон.

 Майкъл Тейхан е трябвало да лети от Дъблин до Биариц в четвъртък, 21 септември. Трябвало е да кумува на на сватбата на свой приятел.

 В петък преди полета, той бил информиран от Райънеър, че неговият полет е отменен. Нужно било много бързо да намери алтернативно решение.

 Тейхан опитал да позвъни на обслужване на клиенти и функцията за чат на живо на Райънеър, но не успял и затова резервирал алтернативни полети.

 Той резервирал полет от Дъблин до Лондон Станстед, срещу допълнително заплащане от 161,98 евро, а след това от Станстед до Биариц, за който бил таксуван 58 евро. Заради часът на новите полети, той също е трябвало да резервира и допълнителна нощувка в Биариц.

 Разказва, че е направил многобройни опити да се свърже с Райънеър, за да получи своята компенсация.

 Цели два месеца по-късно, Тейхан все още не е получил своето обезщетение. Той се свързал с онлайн чата на Райънеър отново в петък 3 ноември и му казали, че ще получи отговор на искането си до края на следващата седмица.

„Не обвинявам служителите, но се чувствам сякаш се въртя в кръг на този етап.“

„Аз съм предприемач и загубих цял работен ден, за да направя резервация на нови полети, но не става въпрос за това. Просто искам това което ми дължат.“

 Том*(не е истинското му име) е имал резервиран билет от Единбург до Станстед през септември.
Седмица преди полета му казали, че неговият полет ще бъде отменен.

„Затова аз подадох искане за обезщетение“ – казва той.

„Изпратиха ми писмо, за да кажат, че приемат искането ми. Получих писмо в края на септември, за да подтвърдят, че ще ми бъде излатено обезщетение в срок от пет до седем дни.“

Но Том все още не е получил обезщетението си.

„Обаждах се, писах имейли, изпращах всякакъв вид съобщения, но те просто не отговориха.“

„Те просто не плащат. Обслужването на клиенти отказва да се занимава с всякакви въпроси относно обезщетения. Казват само по имейл. Тези имейли остават без отговор и  досега.“

 Анди*(не е истинското му име) е резервирал полет от Лондон Станстед до Единбург през януари 2018.
Той го е резервирал през август, но в края на септември му казват, че полетът му е отменен.

 Понеже това е доста далеч в бъдещето, той няма право на обезщетение, тъй като това право се отнася само за анулирани полети с предупреждение по-малко от две седмици. Той обаче има право на алтернативен транспорт или възстановяване на средствата.

„Казаха ни, че можем да си резервираме влак и ние го направихме. Отидохме и резервирахме места във влак, но все още не сме компенсирани за това.“

 Той запазва места във влака на 16 октомври и пуска молба за възстановяване на средствата до Райънеър.

„Не съм чул нищо от тях.“ – казва той. „След седмица и половина им се обадих и след това изпратих и имейл на 31 октомври. „

Анди говорил с някого от отдел за връзка с клиенти на 11 ноември, доста по-късно, след около три седмици, му било казано, че трябва да чака, за да си върне парите.

„Служителката ми каза, че трябва да изчакам седем работни дни, но аз й отговорих, че съм повдигнал въпросът на 31ви.“

 Той казва, че е поискал само възстановяване на средствата на този етап, тъй като целият процес е бил много разочароващ.

Източник: www.thejournal.ie

От умора спим в пилотската кабина: разследване на Libération за Ryanair

 В последната минута във WhatsApp получаваме адреса, на който ще се срещнем. Скромна квартира в близост до белгийското летище. На звънеца няма име, оглеждат ни внимателно зад прозореца. Срещата с кабинния екипаж на Ryanair изисква твърде много предпазни мерки. Първите им думи са: „Не забравяйте да промените имената ни и не давайте прекалено много подробности на кои полети работим, нито за конкретното място, на което се намираме“.

 Така започва разследването на френския всекидневник Libération за авиокомпанията Ryanair. В трудовите договори на кабинния екипаж има клауза, която им забранява да контактуват с медиите.

 Ако има подозрения, че някой е нарушил тази клауза, го привикват в Дъблин за допълнителни разговори.

 Заради изтощителния труд стюардесите и стюардите на Ryanair най-после са решени да се обединят в синдикат, първия в историята на авиокомпанията, който да защитава правата им, пише вестникът.

 Работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина

 Ставам в 4 ч. сутринта. За оперативка преди полета трябва да съм на летището в 5:35 ч. Обикновено оперативките се провеждат в специално оборудвана зала, но на летището в Брюксел съвещанието ни е на борда на самолета. Компанията няма офис в белгийската столица, разказва един от стюардите.

 В 6 ч. започваме работата си по посрещането на пасажерите на борда. Двигателите на самолета обаче се включват към 6.30 ч. – чак от този момент започва броенето на времето, за което получаваме заплащане. Плащат ни само докато двигателите работят. На практика работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина, обяснява стюардът.

 Изпит по каталога, дори и когато си в отпуска

 Авиокомпанията изисква от служителите си и повече продажби на стоки по време на полета.

 По информация на Libération, на всеки шест месеца Ryanair изпраща на кабинния екипаж справка какви са продажбите по време на техните полети спрямо средните показатели на компанията. Тези, които не са продали достатъчно, трябва да посещават допълнителни тренинги. Стюардите и стюардесите трябва да знаят наизуст имената на продуктите от каталога и офертите с промоции.

 Веднъж ми се обадиха, докато бях в отпуск. Искаха да изброя стоките, които в момента са на промоция, разказва стюардеса в Ryanair.

 Членовете на кабинния екипаж могат да достигнат заплащане от 40 000 евро годишно, заявяват от компанията пред френското издание. Това означава около 3 300 евро на месец. По информация на Libération обаче много от стюрдесите и стюардите, даже и при натоварен график, получават около 1 300 евро месечно.

 Част от екипажа на Ryanair всъщност работи в друга компания – Crewlink. Централният офис на Crewlink е в Дъблин, а компанията предоставя екипи за Ryanair. Наетите от Crewlink, макар и да работят за Ryanair, получават в пъти по-малко заплащане от кабинните екипажи, подписали договор директно с Ryanair, изчислява френското издание.

 Сън в пилотската кабина

 Пилотите на авиокомпанията летят около 900 часа годишно, тоест максимално разрешеното по закон време. Техните колеги от Air France, например, рядко надвишават 700 часа годишно.

 Към края на работната седмица умората вече се усеща. Затова и заспиваме в пилотската кабина по време на полет, макар и да е забранено при кратки полети, твърди пред вестника пилот, който работи в Ryanair.

 По думите му, при такова натоварване пилотите напускат авиокомпанията по собствено желание толкова бързо, че даже не успяват да организират прощално парти за колегите си.

 Пилотите на Ryanair получават от 55 до 155 евро на час – в зависимост от техния стаж. Но често им се налага сами да си плащат баджовете, които трябва да носят на летището, за задължителните медицински прегледи и даже за специалната жилетка, която е необходима при проверката на самолета преди полет.

 Източник: www.offnews.bg

Пътници на Райънеър прекараха нощта на пода на летището в Майорка поради отменен полет до Манчестър

 

 Стотици пътници прекараха нощта на пода на летището опитвайки се да спят, след като полет на Райънеър беше отменен и те бяха принудени да чакат помощ.

 Сред пътниците на летище Палма бяха Тони и Джоан Джонсън, които трябваше да хванат полетът в 9:20PM до Манчестър, който беше отменен в посления момент.ryanair-flight-cancellations-could-lead-to-multi-million-pound-compensation-claims

 Райънеър обвиниха френския въздушен контрол, като заявиха, че се опитват да намерят алтернативни полети и правят всичко възможно, за да помогнат на засегнатите хора.

 Но Тони(48г.) казва, че той и Йоан(47г.) са били принудени да чакат помощ от персонала повече от 15 часа, без да им предложат храна или напитки.

 Двойката от Екълс, била сред стотиците пътници, които започнали да чакат около 8:30PM вечерта във вторник.

 Когато М.Е.Н(Manchester Evening News) разговаря с тях в сряда 11:00AM местно време, те още чакаха.

Тони разказва :

  „Бяхме останали без пари. Опитах да намеря друг полет, но най-евтиният се оказва 306 паунда за всеки и е в събота“.

 „Персоналът на Райънеър не ни предложи нищо – никаква храна, напитка или помощ“.

 Говорител на Райънеър заяви, че отменянето на полета се дължи на стачка на френския въздушен контрол, засягаща всички авиокомпании летящи от и над Франция.

Източник: www.manchestereveningnews.co.uk

„Райънер“ отменя полетите си между София и Лондон в петък

  Aвиокомпанията „Райънер“ (Ryanair) обяви, че отменя полета си от София за Лондон и обратно този петък, 22 септември. Това се прави като част от реорганизацията на разписанието, предизвикана от недостиг на пилоти.

  Авиокомпанията ще отмени общо между 40 и 50 полета дневно до края на октомври, което ще засегне около 400 хиляди души. Засегнатите пътници могат за върнат билетите си и да си вземат парите, или да резервират друг полет.

  Според правилата на ЕС, освен при извънредни обстоятелства, авиокомпаниите трябва да са дали поне двуседмично предупреждение, за да избегнат да плащат обезщетение от 250 евро на пътник за полети до 1500 км и 400 евро при по-дълги маршрути в блока.

Източник: www.dnevnik.bg