Архив за етикет: Разследване

От умора спим в пилотската кабина: разследване на Libération за Ryanair

 В последната минута във WhatsApp получаваме адреса, на който ще се срещнем. Скромна квартира в близост до белгийското летище. На звънеца няма име, оглеждат ни внимателно зад прозореца. Срещата с кабинния екипаж на Ryanair изисква твърде много предпазни мерки. Първите им думи са: „Не забравяйте да промените имената ни и не давайте прекалено много подробности на кои полети работим, нито за конкретното място, на което се намираме“.

 Така започва разследването на френския всекидневник Libération за авиокомпанията Ryanair. В трудовите договори на кабинния екипаж има клауза, която им забранява да контактуват с медиите.

 Ако има подозрения, че някой е нарушил тази клауза, го привикват в Дъблин за допълнителни разговори.

 Заради изтощителния труд стюардесите и стюардите на Ryanair най-после са решени да се обединят в синдикат, първия в историята на авиокомпанията, който да защитава правата им, пише вестникът.

 Работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина

 Ставам в 4 ч. сутринта. За оперативка преди полета трябва да съм на летището в 5:35 ч. Обикновено оперативките се провеждат в специално оборудвана зала, но на летището в Брюксел съвещанието ни е на борда на самолета. Компанията няма офис в белгийската столица, разказва един от стюардите.

 В 6 ч. започваме работата си по посрещането на пасажерите на борда. Двигателите на самолета обаче се включват към 6.30 ч. – чак от този момент започва броенето на времето, за което получаваме заплащане. Плащат ни само докато двигателите работят. На практика работя по 12 часа, но ми плащат само за 8 часа и половина, обяснява стюардът.

 Изпит по каталога, дори и когато си в отпуска

 Авиокомпанията изисква от служителите си и повече продажби на стоки по време на полета.

 По информация на Libération, на всеки шест месеца Ryanair изпраща на кабинния екипаж справка какви са продажбите по време на техните полети спрямо средните показатели на компанията. Тези, които не са продали достатъчно, трябва да посещават допълнителни тренинги. Стюардите и стюардесите трябва да знаят наизуст имената на продуктите от каталога и офертите с промоции.

 Веднъж ми се обадиха, докато бях в отпуск. Искаха да изброя стоките, които в момента са на промоция, разказва стюардеса в Ryanair.

 Членовете на кабинния екипаж могат да достигнат заплащане от 40 000 евро годишно, заявяват от компанията пред френското издание. Това означава около 3 300 евро на месец. По информация на Libération обаче много от стюрдесите и стюардите, даже и при натоварен график, получават около 1 300 евро месечно.

 Част от екипажа на Ryanair всъщност работи в друга компания – Crewlink. Централният офис на Crewlink е в Дъблин, а компанията предоставя екипи за Ryanair. Наетите от Crewlink, макар и да работят за Ryanair, получават в пъти по-малко заплащане от кабинните екипажи, подписали договор директно с Ryanair, изчислява френското издание.

 Сън в пилотската кабина

 Пилотите на авиокомпанията летят около 900 часа годишно, тоест максимално разрешеното по закон време. Техните колеги от Air France, например, рядко надвишават 700 часа годишно.

 Към края на работната седмица умората вече се усеща. Затова и заспиваме в пилотската кабина по време на полет, макар и да е забранено при кратки полети, твърди пред вестника пилот, който работи в Ryanair.

 По думите му, при такова натоварване пилотите напускат авиокомпанията по собствено желание толкова бързо, че даже не успяват да организират прощално парти за колегите си.

 Пилотите на Ryanair получават от 55 до 155 евро на час – в зависимост от техния стаж. Но често им се налага сами да си плащат баджовете, които трябва да носят на летището, за задължителните медицински прегледи и даже за специалната жилетка, която е необходима при проверката на самолета преди полет.

 Източник: www.offnews.bg

Advertisements

Европарламентът настоява за санкции срещу Ryanair

 Европейският парламент настоява нискотарифната авиокомпания Ryanair да бъде санкционирана, тъй като не компенсира достатъчно потърпевшите от хилядите анулирани полети в Европа. Тази позиция бе изразена от евродепутати от всички партии в парламента, по време на обсъждането вчера.

 В повечето случаи компанията е компенсирала засегнатите пътници само със 100 евро за отменен полет, а на много от хората е трябвало да си купуват нови билети в последния момент, които са доста по-скъпи.

 Голяма част от пътниците пък не са били обезщетявани, защото не са си платили застраховката на компанията, предлагаща се на сайта при закупуване на билета, сочат данни от проучване на Европейския парламент.

 Евродепутати коментират, че множеството пропуски на Ryanair се случват за сметка на европейските потребителите. Фирмата е обвинена в монопол, порочна мениджърска политика и социален дъмпинг.

 Това доведе и до напускането на близо 700 пилота. Така нискотарифната авиокомпания бе принудена да намали полетите си до 34 дестинации до пролетта и не дава гаранции за промяна в маршрутите на закупилите си билети.

 Депутатите от Европарламента настояват Европейската комисия да използва всичките си средства, за да гарантира, че Ryanair ще изпълни европейските авиационни норми за правата на пътниците.

Източник: www.economic.bg

Райънеър е разследван от Би Би Си заради твърдения, че съзнателно разделя семействата, които отказват да заплатят допълнителна такса

Социалните мрежи са пълни с ядосани пътници на Райънеър, които вярват, че авиокомопанията ги разделя от техните семейства и приятели, след като изберат да не плащат за избор на места.

Нискотарифният превозвач многократно е бил принуждаван да отрече, че има политика на разпределение на местата, която „наказва“ тези, които не са закупили  места, като разделя групи от пътници или ги поставя в средните редове.

Потокът от жалби продължава.

  Сериозно @Ryanair – не успяхте да намерите две седалки заедно ? Принуждавате клиентите да плащат, за да седнат заедно, отвратително обслужване.

#Ryanair Въпреки че има свободни места до всяко едно, Райънеър „случайно“ резпределя местата за моето семейно пътуване с малки деца.

Профилът на авиокомпанията в Туитър е зает да отговаря

@Elowisha Здравейте, ако искате да запазите място, ще трябва да заплатите за него онлайн.

@pollyaalexandraa Здравейте, ако изберете произволно разпределение на местата, тогава те ще се разпределят на случаен принцип. Не е гарантирано, че ще седите заедно.

В програмата, излъчена в сряда вечерта, Би Би Си разговаря с д-р Дженифър Роджърс от Университета в Оксфорд, която помага за провеждането на експеримент, при който четирима души са резервирали места на четири полета и всеки път са разделяни на отделни средни седалки в самолета. Предаването (Watchdog) казва, че всеки път групата е имала възможност да избере онлайн местата за сядане, като е имало достатъчно места в самолета така, че да бъдат сложени заедно. Но не били.

Би Би Си се консултира с д-р Роджърс, която установи, че шансовете да се случи това са „астрономически“:

„Имате по-голям шанс да спечелите от лотарията“.

Райънеър отрича да се опитва да спечели повече пари от своите клиенти. Авиокомпанията също така отбелязва, че дете под 12 години не може да бъде разделено и от двамата си родители, тъй като от октомври миналата година всеки възразстен, който пътува с такова дете няма друг избор освен да плати 4 евро такса, за да резервира място за себе си, докато детето има запазено място безплатно. Никой друг член на семейството не е длъжен да резервира място, но рискува да бъде отделен при случайното разпределение.

Източник : www.telegraph.co.uk

 

Премиерът на Румъния иска разследване на Ryanair

Румънският премиер Дачиан Чолош поиска от Националната служба за защита на потребителя да направи проверка на авиокомпанията Ryanair, след като по време на пътуване от Тимишоара до Букурещ не могъл да плати в леи продукти, продавани на борда на самолета, съобщава Хотнюз.
Персоналът отказал да приеме плащане в леи, като обяснил, че на борда се приемат само евро.
По повод инцидента премиерът поиска от съответните министерства да анализрат действащото законодателство, за да се установи дали авиопревозвачът е спазил нормите.
Авиокомпанията се извини за „причиненото неудобство“, като уточни, че в момента не приема плащане в леи за продуктите, които се продават на борда.

В четвъртък Чолош е пътувал до западния град Тимишоара за двустранна среща със сръбския си колега Александър Вучич, пише БТА.

Източник: www.dnes.bg

 

Германия обискира пилоти на „Райънеър“ при разследване за укриване на данъци

Полицаи и митнически власти са извършили в сряда обиски в стаите на пилотите на ‘Райънеър“ на шест германски летища като част от разследване за данъци и осигуровки, съобщава БТА, като цитира ДПА.

Компании, които работят в партньорство с ирландския нискобюджетен превозвач, са заподозрени в измама, свързана с плащането на данъци и социални осигуровки, посочи Ханс Петер Ганднер, висш прокурор за град Кобленц.

Няколко десетки служители са направили претърсванията вчера на берлинското летище „Шонефелд“, както и на летищата в Кьолн, Веце (Сверен Рейн-Вестфалия), Франкфурт-Хан, Бремен и Баден-Баден.

До обиските се стигнало след разследване, започнало преди години, на две британски агенции за набиране на персонал на временна заетост, които осигуряват пилоти на „Райънеър“.

Освен офисите са претърсвани и домовете на пилотите, допълва „Ройтерс“. Иззети са флашки и компютри.

От „Райънеър“ обясняват, че не са обект на германското разследване, но техни представители са се срещнали с властите и подпомагат действията им.

Германските медии допълват, че разследващите са питали пилотите дали наистина са самостоятелно наети, кой им плаща, кой им е предложил да сключат договор, имат ли право на платен отпуск и отпуск по болест.

Според местни медии превозвачът е използвал агенции, за да наема много пилоти срещу ниско заплащане. За целта е трябвало кандидатите за работните места да създадат фирми в Ирландия, които да се свържат с „Райънеър“ чрез посредничеството на две британски компании.

Авиопревозвачът обяснява, че задължава пилотите си да плащат данъци, независимо дали са самостоятелно наети или са редови служители на „Райънеър“.

През 2014 г. Германия измени законодателството си срещу незаконното наемане на хора с цел предотвратяване на укриването на данъци и социални вноски.

Източник: www.dnevnik.bg